厦门质量核心六大工具培训背景

卓越的产品质量和交付是实现顾客满意度的主要动力。顾客对产品和服务的高满意度是汽车OEM及其供应商在高度竞争的全球汽车市场中生存和发展的要求。成功实施 IATF 16949 认证的质量管理体系(汽车供应链中最先进的 QMS 标准)是实现 ROI 的关键。

质量是企业的生命，是一个企业整体素质的展示，也是一个企业综合实力的体现，作为目前国内外公认的汽车行业质量管理标准，其在组织的运行实施和提高产品质量可靠性及安全性方面，离不开六大工具即产品质量先期策划和控制计划(APQP)、生产件批准程序(PPAP)、潜在失效模式及后果分析(FMEA)、统计过程控制(SPC)、测量系统分析(MSA)的应用。

为了让企业更好地正确理解标准的核心与要求以及工具手册操作要领，切实做到使企业管理与六大工具有机结合，方普管理将举办质量管理六大工具实效实用培训班，现将有关事宜通知如下：

厦门质量核心六大工具课程收益

掌握五大工具的基本知识和技能；

使学员能按APQP要求对新产品进行项目策划；

全面了解AIAG-VDA FMEA 第一版(FMEA第五版)背景及主要变化点；

掌握和理解掌握AIAG-VDA FMEA 推荐的方法和工具提高产品和过程的可靠性；

能根据SPC的原理选择合适的控制图表对关键过程和质量进行控制；

掌握PPAP提交的时机、提交的项目以及PPAP的接受准则；

掌握测量系统分析方法及测量系统的接受准则；

具备应用五大工具对现有产品和过程实施评估和持续改进的能力；

帮助学员理解五大工具的目的、原理、过程和方法。

厦门质量核心六大工具参加对象

期望应用工具以改进绩效的各管理人员、工程师

厦门质量核心六大工具课程特色

1、小班授课：互动性强，一对一针对性指导；

2、结果导向：真实案例贯穿始终，注重理论与实践的结合；

3、教学相长：关注学员项目管理技能的培养；透过案例分析、实战演练、小组研讨分享经验和知识。

厦门质量核心六大工具课程大纲

第一部分 APQP产品质量先期策划

一、APQP简介与基本原则

二、计划和确定项目

三、产品设计与开发

四、过程设计与开发

五、产品和过程确认

六、反馈、评定和纠正措施

七、APQP问题讨论

第二部分 CP控制计划

一、控制计划要求和指南

二、控制计划开发

三、控制计划阶段

四、有效使用控制计划

第三部分 FMEA潜在失效模式及后果分析

一、FMEA基础

二、新版FMEA的变化点

三、如何实施DFMEA

四、如何实施PFMEA

第四部分 SPC统计过程控制

一、质量控制与预防的概念

二、SPC与IATF16949：2016的联系

三、SPC之发展过程

四、统计知识及基本工具介绍

五、过程控制的理论

六、特殊特性的概念及SPC应用要点

七、计量型（Variables）数据的控制图

八、计数型（Attributes）数据的控制图

九、过程能力（Process Capability）分析（Cpk/Ppk/Cp/Pp）

十、特殊特性控制方法

十一、过程能力与合格率

十二、PPAP中对SPC的要求

十三、SPC审核与评估

第五部分 MSA测量系统分析

一、质量控制与预防的概念

二、IATF16949：2016对MSA的要求

三、测量系统的概念

四、量具的基本要求

五、测量系统误差的种类

六、计量型数据（Variables Data）的测量系统研究方法

七、计数型数据（Attributes Data）的测量系统研究方法

八、测量系统分析计划的制定

九、PPAP中对MSA的要求

十、MSA审核与评估

第六部分 PPAP生产件批准程序

一、汽车行业客户预防的基本要求及对策

二、PPAP中的核心工具简介及其与标准的联系

三、PPAP各阶段的文件介绍

四、PPAP文件的重点分析

五、客户批准

六、PPAP记录控制

七、PPAP后续控制

八、供应商的PPAP

以下是部分培训内容摘要：

产品/过程基准数据

研究竞争者/绩优公司(包括有关的国际、国内标准),找出建立产品/过程能力目标的基准依据(标杆)。在研究这些基准数据的基础上,建立组织自己的产品/过程指标。

Bench marking (水平对比法/标杆管理)应用程序如下:

1)确定对比的项目。

2)确定对比的对象。

3)收集资料。

4)归纳、整理和分析资料。

5)进行对比。

①经分析,如果竞争对手的对比项目的质量水平已超过了顾客的需要,则对比时应把竞争对手的对比项目作为一个最好的直接奋斗目标。

②经分析,如果竞争对手的对比项目的质量水平没有满足顾客的需要并且非竞争对手的有关项目的质量水平也没有满足顾客需要,则应重新评价顾客的需要。

③经分析,如果竞争对手的对比项目的质量水平没有满足顾客的需要,而非竞争对手的有关项目的质量水平却满足了顾客的需要,则对比应以顾客的需要为准。

6)制订改进工作的措施计划并实施。

发生频度(O)——发生概率(Occurrence)

频度用来表征失效原因发生的可能性。

通过设计更改来消除或控制一个或更多的失效起因/机理是降低频度数的一个可能途径。汽车行业DFMEA用频度数。

各企业应根据其产品的特点,确定其产品DFMEA 频度数(O)。

在确定发生频度时,应考虑:

1)类似零部件或子系统的维修档案及维修服务经验。

2)零部件是否为以前使用的零部件或子系统,还是与其相似。

3)相对先前水平的零部件或子系统所做的变化有多显著。

4)零部件是否与原来的有根本不同。

5)零部件是否是全新的。

6)零部件的用途有无变化。

7)有哪些环境改变

8)针对该用途,是否作了工程分析来估计其预期的可比较的发生频度。

9)是否提出要有适当的预防措施。

外观批准报告(AAR)

1)如果产品/零件设计记录(文件)上有外观项目要求,则必须完成该产品/零件的外观批准报告(Aar)。典型的Aar i常只适用于带有颜色、表面纹路或表面外观要求的零件。

2)在最终的PPAP w交前,可能需要先提交Aar 有代表性的产品/零件。在最终的PPAP 交时,AAR (填入零件接受情况和顾客代表签名)必须与PSW(零件提交保证书)一起提交。

厦门质量核心六大工具培训事项

培训地点及时间

厦门市湖里区火炬路1301-1309号，2025年02月22-26日。

培训费用

线下培训4000元/人,含培训费、培训证书费、培训教材费，食宿费学员自理。

单独"质量六大核心工具"网络课程收费标准：1000元/人。

报名方式

向在线课索取电子报名表并填写，开课前3天，我们将向学员发送培训确认函，以最终确定开班事宜。